Sunt un paranoic când văd o domnișoară cu un telefon între ureche și umăr care caută prin agenda fizică un număr de telefon. Sunt atent la ce face pentru că sigur ea nu e.
Sunt un paranoic când sunt multe benzi pe care românul nu le respectă. Nu mă bazez pe faptul că banda mea e liberă.
Sunt un paranoic când trec pe verde. Sunt sute de oameni care trec pe roșu zilnic. Nu vreau să-mi încerc norocul. Nu joc ruleta rusească niciodată.
Sunt un paranoic noaptea și merg mai încet acolo unde nu văd cum trebuie drumul. Există căruțe și bețivi fără beculețe.
Sunt un paranoic în curbe când știu că mulți habar n-au cu ce viteză se abordează virajele… mai ales pe ploaie.
Sunt un paranoic când e linie continuă. Sigur se găsește un nebun să depășească.
Sunt un paranoic când traficul se oprește din cauza unui accident. Nu ma înfig imediat la coada ci frânez ușor și ma apropii încet în caz că vine un nebun din spate care nu vede coloana. Asta m-a salvat pe mine sâmbătă.
Cred că e bine să fii paranoic. Mie-mi place. 🙂
Mai bine paranoic şi teafăr decât normal la cap şi făcut pachet între două maşini.
Bre, da avariile le-ai pus din timp ? Sa-i dai de inteles aluia ca totusi e groasa ?
Oricum ar fi, e bine ca esti paranoic. Si podurile alea sint cele mai groaznice locuri de oprit. In sensul ca toata lumea merge tare si poc dupa virful podului. Nu degeaba e limitare la 70 la ora acolo. Eu as pune si mai putin plus radare la greu de la baneasa la otopeni.
Da, am pus avariile.
Duba aia este un Transporter destul de nou. daca are rotile blocate inseamna ca nu-i merge / nu are ABS. Ciudat. Sau avea sarcina mare si inertia a blocat rotile, desi daca ai ABS functional nu are voie sa faca asa ceva.
Cred ca Transportor-ul nu avea ABS-ul funcțional. Daca sunetul e cel real, auzi scârțâitul roților continuu pe asfalt. Cu un ABS funcțional, ar fi trebuit sa se audă pulsațiile derapajului intermitent. Mai e o problema cu ABS-ul și asta am văzut-o pe mai multe tipuri de mașini, toate relativ noi și stare buna. Daca ABS-ul se declanșează în linie dreapta și după aceea șoferul brachează rotile, mai sunt șanse de ocolire. Daca însă bracarea roților se face prea rapid după momentul frânarii, ABS-ul nu reacționează și blochează rotile. Cu atât mai greu este dacă frânele pe spate sunt cu tamburi. Pe zăpadă sau asfalt ud.
Modelul o fi mai nou, insa nu cred ca avea ABS.
Daca stau sa ma gindesc bine modelul e chiar vechi. Si era si incarcat bine.
dar, pana la urma, s-a oprit in tine? sau zgomotul de fundal e pus „la editare”?
cum arata masina ta, acum? a lui parea intacta.
@Constantinul
Daca te-ai fi uitat la tot filmul, n-ai mai fi pus intrebari de-astea..
Probabil ca s-a oprit la prima parte 🙂
nu-mi dau seama daca tu pleci de pe loc (in a 2a parte a filmuletzului 🙂 ) doar din acceleratia ta, sau ai primit si-un „implus”.
Total de-acord cu tine, cu o singură mențiune: nu ești paranoic, ești un șofer precaut, așa cum ar trebui să fim toți, care e conștient că se află la volanul unei grămezi de fiare de peste o tonă.
Un mare +1 pentru atenţie şi reflexe, puţini ar fi reuşit să evite impactu’…
intr-o situatie asemanatoare cu acel microbuz m-am aflat si eu in urma cu vreo 10 ani. numai ca in cazul meu carosabilul era uscat. eu o calcasem prea tare si m-am ingrozit aflandu-ma in situatia de a calca pana la podea frana… la cativa centimetri de fundul unui crysler m-am oprit. atunci m-am trezit din „smecherii” si am inceput sa invat arta de a conduce un autovehicul. in momentul ala am vazut tot spectrul de lumini in fata ochilor si am tras o sperietura sora cu moartea. unde mai pui ca eram 4 in masina si eram direct raspunzator de viata lor. aveam 19 ani. acum m-am facut mare si nu mai fac pe teribilistul 😀
Da, condusul preventiv e cel mai bun. Dar degeaba am incercat eu sa conduc mai incet pe un drum pe care nu il cunosteam, noaptea, ca doua tiruri din spate ma fortau sa merg mai tare, erau asa de aproape incat inca putin si ma impingeau. Ah, si ma orbeau cu farurile lor. Cu prima ocazie (dupa vro 10 kilometri de drum cu linie continua si fara refugii) am tras pe dreapta si i-am lasat sa mearga ^((**^%!# 😀
Si m-am lamurit si cu semnalizarile. Ca ori nu se semnalizeaza ori se semnalizeaza altceva….
e greu! din ce in ce mai greu pe soselele noastre! media la mine este de 5000km pe luna, si e din ce in ce mai obositor [mai ales vara, la mare]. teribilisti, fani SCHUMI, soferi de monoposturi camuflate lejer sub caroserii de masini cu nr de bulgaria! intotdeauna este unul care vorbeste la tel si nu mai conteaza restul. intotdeauna e timp berechet pt manevra pe care si-a programato din fata blocului, intotdeauna este cineva mai bun si mai inteligent in trafic…. TU ,esti depasit! si la propriu si la figurat! eu merg pe ideea de a ma feri pe mine si atat. strang din dinti , injur birjar cu geamurile inchise si cu rock fm dat la maximum [port hands free si ceilalti cred ca vorbesc cu seful la tel!!!]. joi o domnisoara in mamaia a spulberat un biker intr-un sens giratoriu din mamaia. tipul a scapat cu zgarieturi si cateva contuzii. ia a declarat in prima faza ca scuter-istul a intrat in sensul giratoriu pe ….. contra sens! fizic e imposibil pt un scuter dar ea nu a fost la ora de fizica, ca nici la cea de bune maniere! cand eu si inca un martor am detailat accidentul sa ascuns dupa jeep-ul tatalui ei [jeep cu pretentie de SUV]. asa e romania noastra! dar o iubim pt ca va creste si va devenii altceva! succes pe strazi si ajungeti cu bine acolo unde vreti sa ajungeti!
Da, si cand vezi ca sunt foarte multi pentru care nu conteaza regulile ci doar sa se vada la volanul unei masini puternice. A se vedea dobitocul ce s-a crezut Dumniezo cand s-a urcat la volanul unui BMW. Fara carnet. Si beat. Si care a omorat 7 oameni. 😐
E posibil ca tipul sa fi fost putin indus in eroare de distanta mare dintre masina ta si coloana si sa se fi asteptat sa franezi ceva mai tarziu motiv pentru care cred ca a fost luat prin surprindere, just saying. Sau pus si simplu nu a vazut coloana si stopurile celui din fata.
Felicitari pentru condusul defensiv si pro-activ. Eu sunt impresionat cand vad ca exista oameni inteligenti la volan, pentru ca sunt rari.
Ai prevenit o tragedie si multi ar trebui sa invete din experienta ta.
Inca o data, felicitari !
Cum vine aia „Va doriti si continuarea?” 😀
Buna demonstratie! Esti precaut, nu paranoic.
PARANÓIA s. f. Nume generic pentru un grup de boli psihice cronice care se manifestă prin lipsă de logică în gândire, prin idei fixe, prin susceptibilitate, prin orgoliu exagerat, prin mania persecuției, prin halucinații etc.; boală care face parte din acest grup. [Pr.: -no-ia] – Din fr. paranoia.
Sursa: DEX ’98 (1998) | Adăugată de valeriu | Semnalează o greșeală | Permalink
PARANÓIA f. Stare patologică constând în afectarea psihicului, care se manifestă prin delir sistematic (de grandoare, de persecuție, de gelozie etc.), decurgând fără halucinații și schimbări pronunțate ale personalității. /<fr. paranoïa
Sursa: NODEX (2002) | Adăugată de siveco | Semnalează o greșeală | Permalink
PARANÓIA s.f. (Med.) Boală mintală manifestată prin lipsă de logică în gândire, prin idei fixe, susceptibilitate și orgoliu exagerat, halucinații etc. [Pron. -no-ia, gen. -iei. / < fr. paranoïa, cf. gr. paranoia – nebunie].
Sursa: DN (1986) | Adăugată de LauraGellner | Semnalează o greșeală | Permalink
PARANÓIA s. f. boală psihică manifestată prin lipsă de logică în gândire, idei delirante fixe, susceptibilitate și orgoliu exagerat, neîncredere, falsitate a judecății. (< fr. paranoïa, gr. paranoia, nebunie)
Sursa: MDN (2000) | Adăugată de raduborza | Semnalează o greșeală | Permalink
paranóia s. f., g.-d. art. paranóiei
Sursa: Ortografic (2002) | Adăugată de siveco | Semnalează o greșeală | Permalink
Eu cred ca nu esti paranoia sub nicio forma! Esti logic in gandire si precaut, lucruri despre care ai invatat la scoala de soferi si de care ai tinut cont. Bravo!!!
Imi spui, te rog, cu ce camera video ai inregistrat? Multumesc.
Exact așa ceva am pățit eu cu unu care a ieșit de pe o stradă pe drumul principal fără să se asigure (aveam 80km) am mers, sanie către el pe ploaie și m-am oprit la o palmă de ușa lui. Să vezi ce îmi tremurau mie genunchii atunci, că din față venea un tir și nu mă puteam băga…
Treaba cu avariile e mai grea. Dacă vezi că cineva pornește avariile, te gândești că a pățit ceva la mașină, adică trebuie să meargă EL mai încet, și ai reflexul să-l depășești. Mai ales dacă nu vezi în fața lui.