O idee mișto, simplă și extrem de ieftină.
Cică poți să accelerezi, să frânezi și să iei curbele fără probleme pe zăpadă.
Aveți aici ghidul complet.
Vlad, încerci tu? Sunt chiar curios.
Oare merge și la mașini? Că tot ne prindem capacele să nu ni le fure. De ce să nu extindem… 🙂
Nu cred că sunt șoricei atât de mari pt. a cuprinde o anvelopă de auto.
Dar se pot inseria 🙂
Hmmm… roti cu „soricei”!?! Thanks but no thanks! Primo. Plasticul ala are efect doar la slick-uri, daca umbli cu roti normale de iarna – cu profil adica – mai mult incurca pentru ca reduce adancimea profilului. Secundo. Sa zicem ca reusesti sa prinzi toate alea pe roti si iesi la plimbare. Dupa care faci pana – putin probabil datorita frigului care intareste cauciucul- dar sa zicem. Pai daca n-ai solutie din aia care se baga prin ventil ai cam lasat-o balta pana tai toate alea sa scoti camera.
„De experiment” ma dau cu bitza cu semislick-uri ca sa vad cum e iarna pe zapada. E misto: drifturile sunt distractive si controlabile, franele vin de la natura – zapada se lipeste de cauciucuri si aparatori – asa ca viteza maxima e 20 si distanta de franare de la 20 la 0 e cam 6 metri in echilibru perfect. Singura problema apare daca lasi mai mult de 20 de minute „franele” pe aparatori.
Cea mai misto varianta de iarna sunt senilele: http://www.ktrakcycle.com/ plus ca astea iti permit sa iei bicicleta cu tine la munte.
Nu stiu daca merg la masina, dar la bicle cred ca ar fi o problema: cum mai pui frana daca ai bicla cu frane pe tambur (nu pe disc)?
@mirc: Flinstone style :).
In Seatle nu nige niciodata. Deci toti au slick-uri si distribuitorii locali nu aduc cauciucuri de iarna. Anul asta a nins :)…
ai putea frana in stilul clasic de pegas – din pedale – dar asta merge numai daca ai bicicleta fara viteze – cum pare a fi in poza. Stau sa ma gandesc cat de fun ar fi in Amsterdam daca datorita incalzirii globale ar ninge vreo doua zile si pe la ei.
@mirc: daca ai frane pe tambur cu atat mai bine ca-s in interiorul butucului. Cu franele pe janta e mai aiurea.
@razvan: slick-uri slick-uri da` nici unu` sa nu aiba macar gume de MTB? si daca distribuitorii locali nu aduc iti comanzi pe net si a doua zi le ai. Oricum si cu slick-uri poti accelera, frana si lua curbe fara probleme – difera insa viteza. Am trecut azi fara probleme pe langa un clio care patina de numa` pe zapada inghetata. Deh, tractiunea spate 😀
@ghimposul: bitza din poza are frane pe disc, nu torpedo pe spate. Olandezii pedaleaza si iarna si ninge si acolo. http://www.youtube.com/watch?v=K4_eOaikLMA&feature=related
E drept ca nu asa mult si e la fel de drept ca nu s-ar speria de curatat zapada. Plus ca la o adica pot sa faca o bicicleta utilitara asemanatoare cu asta http://www.youtube.com/watch?v=VozlU8TXEvA
daca ai frane pe janta, cum au mai toate bicicletele ieftine de pe la noi, cam greu sa mai franezi. daca ai pe disc cum se vede si in poza nu e nicio problema.
@Ovi uan: tractiune spate…=)) misto ironia
Întradevăr, cu gumele alea chiar e de speriat iarna. Însă cu un MB cu nişte cauciucuri decente e chiar ok. Eu de când a revenit iarna am ieşit în fiecare zi. Nu e deloc de speriat. Dacă ai totuşi puţină experienţă poţi să mergi liniştit că nu e niciun pericol. Dacă nu e sticlă pe jos e si cam greu să cazi. Am încercat 😀
eu nu m-as risca , ajungi undeva pe asfalt bagi o frana iti aluneca plasticurile alea si esti in cap.
meh… am pe janta. Nu inseamna neaparat ca bicicleta e ieftina