Comparație între mașinile electrice la nivel de dimensiuni

În căutările mele de mașină cu motor electric am avut surpriza să constat că în anumite modele e destul de greu să înghesui pe cineva în spate mai ales cu mine la volan. Și cum scopul meu în viață este o mașină electrică strict de oraș cu care să plimb cei doi copii pe bancheta din spate, am făcut o comparație vizuală între modele și dimensiuni.

Am inclus și un BMW seria 3 și o Dacia Logan pentru a avea niște referințe.

Toată lumea se laudă cu cât ține bateria (ce distanță poți parcurge), ce sistem de entertainment de ultimă generație primești la pachet și ce design futurist au gândit, dar materialele de marketing sar un pic peste aspectul practic. Da, toate au baterie deja mai bună, toate știu încărcare la priză obișnuită și încărcare rapidă și toate au un range rezonabil (pentru oraș – cazul meu). Diferențele majore sunt la dimensiuni și accelerație.

Am ales să fac această comparație pentru că lungimea mașinii se reflectă în locul la picioare pentru pasagerii din spate și în portbagaj. Asta cu portbagajul nu e atât de importantă pentru noi dar s-ar putea să ajute pe alții.

De exemplu, am avut surpriza ca în Mini locurile din spate să fie foarte înghesuite. În sensul că cine stă acolo (inclusiv copil de 11-12 ani) stă cu genunchii prinși în scaunul din față .

Acum am în teste un BMW i3 care are spațiu suficient pentru pasagerii din spate și de care sunt foarte încântat, recunosc. Mi-am trezit amintirile de acum doi ani și miercuri când o voi preda înapoi va fi un moment trist pentru umanitate 🙂 . Și oricum pare o opțiune foarte bună mai ales că modelele noi anunțate anul ăsta de alți producători par că vor fi într-o cantitate limitată și precomenzile au epuizat rapid stocurile alocate pentru România.

Da, cu cât dimensiunile mașinilor sunt mai reduse cu atât crește autonomia. E un compromis, desigur. S-ar putea ca pentru două persoane adulte fără copii să fie suficientă o mașină de mici dimensiuni. Noi avem doi băieți care vor crește în următorii ani.

Notă: nu-mi mai recomandați hibride, vă rog. Avem o mașină pe benzină cu care ne deplasăm în afara localității, prin țară și prin concedii peste graniță. Dar pentru celelalte 90% dintre drumurile pe care le desfășurăm prin oraș vrem o electrică full. Da, știu toate glumele cu mașini electrice și meme-urile cu statul la coadă la încărcător și meme-urile cu generatorul portabil care încarcă mașina electrică rămasă-n pană. Din fericire, stăm la curte și putem încărca mașina electrică peste noapte ca pe telefonul mobil, ceea ce-nseamnă că nu depindem atât de mult de infrastructura de încărcare din România la acest moment. Mulțumim!

Așa, revenind, mai jos mașinile electrice sortate după dimensiuni (sunt incluse și un BMW seria 3 și o Dacia Logan pentru referință). Chenarul verde are lățimea BMW-ului seria 3 din top.