Dar dacă tot ne luăm de ceilalți, nu ar fi mișto ca și ei să nu mai depășească coloana le semafor?
Să nu-i mai văd întorcând pe linie continuă?
Să-i văd semnalizând mai mult decât cu avariile.
Să-i văd cum trec pe verde și respectă banzile și semnele din intersecție…
Și astea tot la respectarea legii intră.
„Schimbarea începe din noi” ar zice un meme cu multe like-uri pe Facebook, fără nicio legătură cu aplicarea îndemnului în viața celor care au au dat cu multă generozitate click pe mânuța albastră…
Daca tot se plang ca e ilegal, de ce nu strange asociatia lor bani de un avocat care sa faca plangeri penale impotriva Uber si a soferilor acestora? Sau impotriva taximetristilor de Ilfov care fac ilegal curse in Bucuresti. Sau impotriva celor stiuti ca sunt tepari si care au creat „faima” profesiei?
In Romania situatia Uber este destul de gri, din cate inteleg eu. Multi soferi Uber au micro-intreprinderi sau PFA-uri care au autorizatie de transport in regim privat, pe baza de contract cu clientul final. Iar inscrierea in aplicatia Uber si plasarea unei comenzi poate fi interpretata ca un contract + comanda programata. Uber are bani de avocati, conectati politic stim deja ca sunt prin prisma persoanelor de la conducere.
Cat despre impozite, de fiecare data cand am mers cu Uber si am cerut factura, am primit. Daca PFA-urile/microintreprinderile soferilor sunt la zi cu declaratiile si taxele, inseamna ca fac mult mai putina evaziune decat taximetristii, unde rar vezi un bon fiscal.