M-a-ntrebat ce fac în perioada 15-22 noiembrie și i-am răspuns că presupun că voi fi într-un tur prin țară cu mașini. Bine, s-a dovedit că este chiar un tur care mi se potrivește datorită a ceea ce fac eu în ultima vreme (ca hobby mai mult, hobby-ul fiind activitatea din care nu câștigi bani neapărat 🙂 ) și anume că produc lucruri în România.

E un tur presărat cu vizite pe numele lui #MadeInRomania by Continental. Continental cel ce produce în România anvelope și electronice ce se regăsesc în nenumărate modele de mașini ce se vând în lume. Nu mă compar eu cu ei dar cumva înțeleg mândria și satisfacția de a scoate ceva fizic pe piață, ceva folosit de cât mai mulți oameni.

Și? Pe unde mergeți?

Păi avem așa:

  • Iași
  • Bistrița
  • Carei
  • Timișoara
  • Sibiu

Localități care poartă pe umeri unități de producție sau centre de cercetare Continental.

Ce mașini conduceți și de ce?

Păi avem așa:

  • BMW Seria 5 – M550i xDrive (pare o balenuță agresivă așa la prima vedere)
  • Dacia Duster – TCe 150 EDC Urban Prestige (prăfuitor dar cu prestigiu urban)
  • Ford PUMA ST (foarte verde)
  • Renault Koleos – dCi 190 X-Tronic Initiale Paris (mamă cum sună)
  • Volkswagen ID.4 (versiunea mai puțin leneșă – presimt că o să-mi placă)

Aproape toate au părți componente produse de Continental Romania (de aici și asocierea) și toate încălțate cu ghetuțe de iarnă de la Continental Anvelope Romania.

Ce ai condus în prima zi?

Am condus prăfuitorul, ceva ce nu mai condusesem de 10 ani. Bună mașinuța. Dacie în interior (frâna de mână este acolo ca să-ți amintească acest lucru), închegată în exterior, o ținută mișto la drum (nu am obosit) și cumva îți dă senzația aia de cal de cursă lungă care merge fără întrerupere, nu obosește, te urcă pe munți, te coboară în văi pe drumuri nu neapărat line și nu se oprește indiferent de ce i-ar spune vremea să facă.

Am trăit cumva aceleași sentimente pe care le-am avut acum 10 ani când am condus intens un Duster în câteva tururi prin România, senzația de mașină utilă în orice condiții de drum. Acum într-o versiune actualizată cu Apple car play și cutie automată. O mașină bună la toate, un SUV la un preț decent, cumva o mașină corectă ce poate fi călărită fără întrerupere pe drumurile din România.

Legătura cu Continental? Airbag Control Unit, sistem ce dotează Dacia Duster. Adică sistemul ăla care decide dacă-ți aruncă un balon în față sau nu. Destul de important și o răspundere cât casa pentru cei care-l produc.

Ce urmează?

Astăzi o vizită la Continental Iași și un Ford Puma ST verde, cutie manuală, scaune sport (cred că o să doară un pic o parte a corpului) și 315 km până la Bistrița.

Proiectul este organizat de băieții simpatici de la Autocritica powered by Continental România și Continental Anvelope Romania.